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各品种炭黑的用途区别是什么?


  炭黑按用途分类
  按照用途可把其分为两类:橡胶用炭黑、色素炭黑
  1、色素用炭黑的分类
  国际上根据炭黑的着色能力,通常分为三类,即高色素炭黑、中色素炭黑和低色素炭黑。这个分类系统常用三个英文字母表示。前两个字母表示着色能力,后一个表示生产方法
  例如:高色素槽黑: HCC(high color channel)
  高色素炉黑 HCF(high color furnace)
  给类色色素分类主要根据粒径和黑度进行分类。高色素槽黑(10-14nm),中色素槽黑(15-27 nm)、中色素炉黑(17-27 nm)、低色素炉黑(28-70 nm)
  2、橡胶用炭黑的分类
  命名系统是把炭黑胶料的硫化速度和结构等因素考虑进去的,由4个系统构成。第一个字母代表英文字母代表胶料的硫化速度。N代表正常(normal)硫化速度,S代表缓慢(slow)硫化速度。后面3个字母第一字母代表炭黑氮表面积范围。第二个和第三个数字是反应不同的结构程度。
  橡胶用炭黑的分类及用途:
  命名系统是把炭黑胶料的硫化速度和结构等因素考虑进去的,由4个系统构成。第一个字母代表英文字母代表胶料的硫化速度。N代表正常(normal)硫化速度,S代表缓慢(slow)硫化速度。后面3个字母第一字母代表炭黑氮表面积范围。第二个和第三个数字是反应不同的结构程度。(这些都是由国家标准的)
  N220适用于各种橡胶,耐磨性比N330高10%-20%,能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度,并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶,及需要高强度、高耐磨的橡胶制品
  N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶,易分散,能赋予胶料较高的挺性,压出速度快,口型膨胀小,压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好,补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
  N660适用于各种橡胶,与半补强碳黑相比,具有较高的结构,粒子较细,在胶料中易分散,硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高,而变形小,生热低,弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
  N774适用于各种橡胶,是除热裂法炭黑之外的粒径最大(产品粒径为80-170nm)、结构最低的炭黑品种,多用于轮胎胎体的缓冲层和帘布层胶料、胶管、压出制品、各种工业橡胶制品,以及电线、电缆等在胶料中可以大量填充,其硫化胶伸长率高、生热低、弹性高、耐老化性能良好。亦可代替热裂法炭黑使用。
  热裂解法炭黑:橡胶炭黑N990系列炭黑则采用天然气为原料,在隔绝空气的条件下无火焰燃烧,裂解生成,称热裂解法炭黑,碳黑N990其基本性能与炉法炭黑有较大区别。碳黑N990优点主要表现在:一、粒子尺寸和分布,平均粒子尺寸为280nm,氮表面积7-11平方米/克,吸磺值为10克/公斤,CTAB法表面积为9平方米/克;二、粒子聚集度很小或说结构很低,显示为许多单独的球形炭黑粒子,基他部分由为数不多的熔接粒子组成,对比其它品种炭黑,整体聚集度很低。
  物化性质:N330是应用最为广泛的高耐磨炭黑,的耐磨性能不如N220,但比槽法碳黑好。
  用途:主要用于轮胎胎面,帘布胶,胎侧及各种橡胶制品。
  用法和作用:是一种补强性能良好的碳黑,能赋予胶料较好的强伸性能,抗撕裂性能,耐磨性和弹性。使用的乘用胎的滚动损失在N300系列中仅大于N351,比其他都小,在胶料在中分散和压出性能亦好,适用于各种合成橡胶和天然橡胶。
  N330
  俗名高耐磨炉黑
  物化性质:N330是应用最为广泛的高耐磨碳黑,的耐磨性能不如N220,但比槽法碳黑好。
  用途:主要用于轮胎胎面,帘布胶,胎侧及各种橡胶制品。
  用法和作用:是一种补强性能良好的碳黑,能赋予胶料较好的强伸性能,抗撕裂性能,耐磨性和弹性。使用的乘用胎的滚动损失在N300系列中仅大于N351,比其他都小,在胶料在中分散和压出性能亦好,适用于各种合成橡胶和天然橡胶。
  N339
  俗名新工艺高结构高耐磨炉黑。
  该品种与N330相比,其结构较高,粒子较细,胶料的耐磨性能和抗裂口增长性能均优于老工艺的高结构高耐磨炉黑。
  用于乘用车胎,卡车胎胎面,输送带覆盖胶,胶管及要求耐磨性能高的橡胶工业制品。
  在胎面胶料中的补强性能,耐磨性能及抗裂口增长性能均高于N220炭黑,压出性能也好,特别适用于丁苯橡胶、顺丁橡胶并用体系,但用生产胎面胶料,其滚动阻力在N330系列炭黑中式最高的
  N220适用于各种橡胶,耐磨性比N330高10%-20%,能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度,并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶,及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
  N234耐磨性比N220约高10%,在高苛刻度下使用,更能显示出良好的耐磨性能。主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
  N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶,也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
  N330是一种补强性能良好的炭黑,能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
  N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑,特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶,输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
  N375与N339性能基本相同,生热比N339稍低。主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
  N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶,易分散,能赋予胶料较高的挺性,压出速度快,口型膨胀小,压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好,补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
  N539使用于的胶料,其压出表面光滑,口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高,定伸应力较N550低,弹性和耐疲劳性能均较好。主要用于轮胎胎体胶料,尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料,亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
  N660适用于各种橡胶,与半补强碳黑相比,具有较高的结构,粒子较细,在胶料中易分散,硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高,而变形小,生热低,弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
  N990的物化性质与相似,只是氮吸附比表面积稍低。吸收值稍高,为造粒产品,其甲苯抽出物小于。也有超纯级产品。主要用作橡胶塑料的填充剂,也可用于冶金行业作为碳化钨产品的原料或耐高温的绝热材料,还原剂等。在胶料中大量配合,并不影响胶料的粘合性,当配合量达到份时,可得到皮革样的橡胶制品。使用的胶料加工容易,不影响硫化。硫化胶的硬度小,生热低,变形小,耐曲挠,耐老化性能好。
  3. 炭黑(N220)
  产品特点:N220 耐磨性及抗裂性高,耐磨性比N330高10%-20%,能赋予胶粒较高的拉伸强度和抗撕裂强度,并有一定的导电性补强型炭黑,用于轮胎胎面,高质量工业橡胶制品及高负...
  4. 炭黑(N330)
  N330 补强性能良好的炭黑,能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性轮胎带束层,胎侧,实心轮胎,滚筒外层,胶管表层,工业橡胶制品,轿车胎胎面。黑度比
  5. 炭黑(N234)
  产品用途: 用于轮胎胎面、表面补胎条、汽车橡胶件、传送带、传送垫等,用此炭黑的硫化胶显示出优良的强伸和耐磨性能。
  热裂解炭黑是所有炭黑品种中粒径最大的品种,(N990:200-500nm,N880:100-200nm),较早些时候,热裂解炭黑用于汽车零配件的填充料使用,那时候热裂解炭黑的用途比较窄,价格也较为便宜。后来发现热裂解炭黑具有填充量高,胶料的弹性好,永久不变形性能优越而被大量使用与汽车、机床等橡胶制品中,价格也随着需求的增加和天然气价格的提高而提高,直到现在的一万多一吨。由于价格上涨,下游厂家多以天然气半补强和喷雾炭黑代替,热裂解炭黑的需求有所下降,但在个别行业中,热裂解炭黑以其良好的使用性能任然在使用。
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